今天（12月26日）中午13：45，来自北京的CZ3112航班稳稳地降落并停靠在白云机场140停机位，至此，白云机场年旅客吞吐量跨越6500万人次！距离突破6000万吞吐量仅仅隔了20天。（撒花！广州白云机场吞吐量突破6000万人次了！）

这也是白云机场世界级枢纽建设进程中的又一座里程碑，对于进一步推动珠三角世界级机场群建设、打造广东省“5+4”机场格局的实现具有重大、现实而又深远的意义

 

乘坐这班“幸运航班”的200多名旅客见证了这一历史性时刻。

白云机场正式晋升到世界“六千万级机场俱乐部”行列

白云机场预计2017年运输旅客超过6500万人次，年底将达到6580万人次左右，不仅成为中国内地继北京首都、上海浦东之后，第三个年旅客吞吐量突破六千万人次的机场，更创下国内乃至全球“单体”航站楼保障客流之最。

这一全新突破标志着白云机场建设国际枢纽工作取得了新成果，正式晋升到世界“六千万级机场俱乐部”行列，成为亚洲乃至世界最繁忙的机场之一。

白云机场股份公司党委书记、董事长邱嘉臣表示，“白云机场实现了年旅客吞吐量6500万人次的新突破，在民航发展史上具有里程碑的意义。6500万既是我们全球地位的‘新坐标’，更是国际化进程的‘新动力’。我们必定会按照‘国内一流、国际先进’的标准，广东省打造‘5+4’机场的目标继续努力，为助力广东省广州市经济社会发展做出更大的贡献。”

广州建设国际航空枢纽，面临极大的发展机遇，有国家定位、市场在位和城市区位“三位一体”的发展优势。广州市把国际航空枢纽纳入广州“三大战略枢纽”之中，并在《中共广州市委、市政府关于加快广州空港经济区开发建设的意见》和广州市《推进广州国际航空枢纽和临空经济示范区建设三年行动计划（2017—2019）》中，把完善白云国际机场航空枢纽功能、建设综合交通枢纽放到突出位置上。

 

自2004年8月4日转场运营的这十三年间，白云机场年旅客吞吐量成功实现了“四连跳”。

2004年转场运营当年，旅客吞吐量即超过2000万；

2007年超过3000万，

2010年超过4000万，

2013年再创下客流5000万人次的新纪录。

今年以来，白云机场客流增幅明显，1-12月平均客流增幅达到10.1%，居国内前六位机场中的首位，一举实现了6500万人次的新突破。

连接全球200多个航点让你“想飞就飞”

 

过去几年，白云机场积极开展航线营销，拓展或加密全球航线，增加国际中转机会，支持“广州之路”的发展，近年来已奠定了白云机场面向东南亚及澳洲的第一门户枢纽地位，在亚太、大洋洲和非洲地区为主、逐步覆盖欧美等全球地区的航线网络布局已经初具雏形。

截至目前，白云机场共有近80家航空公司在运营，其中境外航空公司近50家，连接国际超过80个目的地，“广州飞”能实现在东北亚、东南亚、南亚各主要城市形成“4小时航空圈”，与全球主要城市实现12小时通达。截至今年12月底，白云机场共新增国际地区航线23条，新增10个通航点，包括中南地区首个中美洲国际航点——墨西哥城。

 

白云机场亦联合南方航空，联手推动“广州之路”的发展，使得目前从广州出发可通达澳大利亚凯恩斯、布里斯班、悉尼、墨尔本、阿德莱德、珀斯等6个航点，可通达新西兰奥克兰、基督城等2个航点，每周航班量超过80班，为直达或者中转旅客提供了丰富的选择。

 

白云机场还推行了24小时过境免办边检手续、72小时过境免签证、境外旅客离境退税、货物快速跨境通关等多重政策优惠和通关便利。2017年3月1日起，经白云机场中转的所有搭乘南航国际航班的旅客，可享受“通程联运、行李直挂”的便利，旅客再也无需在转机时提取行李。

 

相信在跨越6500万后，白云机场将搭建更多“空中桥梁”。白云机场方面表示，未来三年机场将争取多开通达欧美的高品质航线，计划每年新开10条以上国际航线，到2020年国际航线达到190条，并且籍2018年二号航站楼投产和世界航线发展大会在广州举办这两项里程碑大事，进一步提升全球影响力、航线辐射力。

智能服务提升出行体验

目前，位于白云机场航站楼负一层的全国机场首条炫酷的“时空隧道”、丝路文化“海天长廊”，已成为国内外旅客感知广州的“第一站”；服务型机器人、无人驾驶接驳车的研发，以及自助值机、自助登机、二维码过检等自助服务的投用，让旅客出行便捷、体验越来越好；更有新增的航延服务区、躺椅观景区、男女性特色安检通道等个性化特色服务；每逢节庆还举办“文化双月刊”等精彩互动活动，持续给旅客带来惊喜……

2016年以来，白云机场加大了“智慧机场”的建设力度，今年重磅推出网上机场“机场通”——旅客只要关注公众号“白云机场”，“航班查询”、“在线值机”、“机场设施”、“室内导航”等出行资讯服务尽在“掌”握。未来还会开发室内AR导航、超级语音翻译、智能客服等。

 

在安全运营、提升航班正点率上，白云机场已建成了全景可视化运行监测系统、A-CDM（机场协同决策管理）3.0系统，“空中安全围网”无人机防御系统，启动了跑道异物监测系统（FOD）等工程的建设。其中A-CDM实现了运行态势把控、短时航延放行协调等功能，促进了航班正常率管理水平的提升。从2016年下半年以来，白云机场的航班正点率在全国20多个协调机场中处于上游水平。

2017年白云机场被评为中国民用机场服务质量评价优秀机场，成为10家获此殊荣的机场之一；

在国际机场协会（ACI）公布的2017年第三季度机场服务评测（ASQ）中，跻身全球最佳机场前六名；

在国际航空运输协会(IATA)“便捷旅行项目”中，被年授予最高奖项白金标奖，更成为国内唯一连续两年斩获此奖项的机场。

未来，白云机场将进一步探讨人工智能技术在机场服务的应用，开展常旅客计划项目等；籍2018年二号航站楼投产，升级改造相关设施服务，致力为旅客提供卓越出行体验。

二号航站楼将于2018年建成投用。

白云机场还将加速推进三期扩建工程，包括东四、西四指廊、T3航站楼以及第四、第五跑道的建设，空中航线网络体系建设和地面综合交通枢纽体系建设将不断完善，国际航空枢纽功能将大为增强。

待三期扩建工程完成后，白云机场将拥有3座航站楼、5条跑道、年旅客吞吐量达到1亿人次，成为更好地支撑粤港澳大湾区城市群发展、拉动广东区域经济、临空经济快速发展的新引擎。

摘自：微信公众号- 航班号