广州空港委以建设国际一流航空客货运“双枢纽”为引领，抢抓航空运输业加快复苏机遇，推动空港经济区高质量发展干在实处。近日，广州空港委受市政府委托批准《广州白云国际机场控制性详细规划修编》，标志着广州白云国际机场三期扩建工程建设又迈出了坚实的一步。

　　广州白云国际机场是大型国际航空枢纽机场、珠三角机场群的核心机场，是我国航空运输网络的重要枢纽节点。白云机场三期扩建工程是我国民航机场建设史上规模最大的一次改扩建工程，对于强化广州国际航空枢纽、推动实现民航强国战略目标、打造粤港澳大湾区发展新动力源具有重要意义。扩建工程建成后，有利于提升白云机场综合保障能力和服务水平，完善综合交通集疏运系统，满足持续增长的航空运输需求。

　　根据新修编的总体规划，白云机场按照近期2030年飞机起降77.5万架次、旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨，终端2045年飞机起降87万架次、旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨进行规划。伴随着机场三期扩建的建成并投入使用后，白云机场将成为全世界最大的单体机场，实现5条跑道、2个航站区的规划格局，汇聚航空、高铁、城轨、地铁、高速公路等多种交通方式，逐步构建形成现代化的综合交通体系。

　　近年来，广州空港委以国际航空枢纽高质量发展为首要任务，在服务白云机场三期扩建、全面推动空港经济发展上持续发力。

　　一是在国际航空客货运“双枢纽”能级上创标杆。广州空港委联合省机场集团、南方航空、广州海关等单位，通过印发实施《广州市促进航空运输业高质量发展若干措施》、组建航空物流高质量发展专班、提高机场运营效能、提升口岸通关效率等举措，奋力推动广州国际航空客货运“双枢纽”能级跃升。2023年1-7月，白云国际机场旅客吞吐量近3500万人次，稳居全国第一，超出第二名近600万人次；货邮吞吐量110万吨，继续稳居全国第二，超过2019年同期水平，已新开通5条国际全货机航线、5条国内全货机航线。

　　二是支持强化规划引领作用。树立主动服务意识，上门听取省机场集团诉求，按照“同步编制、同步审查、同步报批”的思路高效有序推进审批工作，切实解决广州白云国际机场控制性详细规划范围广、涉及项目多、编制难度大的问题，为机场三期扩建工程后续规划报建创造条件。

　　三是开设项目审批“绿色通道”。充分发挥“空港事、空港办”优势，全力以赴做到“马上办、马上批”，以最快速度、最优服务助推做好机场三期扩建工程的规划审批工作，成为彰显“空港速度”的生动实践。目前，已完成涉及项目建设的68个审批事项。

　　四是加强协调形成工作合力。定期召开重点项目协调推进工作会议，研究解决机场三期扩建工程涉及的用地、水电、道路等基础设施配套问题。目前，已协调解决城乡建设用地规模、出租车调度场用地、110KV变电站建设、机场场外排渠、机场第二高速至T2航站楼连接线交通疏解、方华路改道等问题，为白云机场三期扩建项目建设奠定良好基础。

　　接下来，广州空港委将继续以推动广州国际航空枢纽和国家临空经济示范区建设为核心目标，坚持主动作为、靠前服务，持续发力，加快提升广州国际航空枢纽能级，全力打造广州北部增长极，为广州继续在高质量发展方面发挥“领头羊”和“火车头”作用做出空港贡献。（广州空港委规建局党支部）