10月30日，中国商用飞机有限责任公司在广州分别向杭州圆通货运航空有限公司和中原龙浩航空有限公司交付了1架ARJ21客改货飞机。首批2架ARJ21客改货飞机交付，标志着ARJ21客改货飞机即将投入航空货运市场，也意味着中国商用喷气式货机发展取得实质性突破。 

　　ARJ21客改货飞机最大设计商载10吨，设计航程2778公里，主要用于国内航线及短程国际航线上的货物、邮件和快递等运输业务。主货舱安装了可兼容不同装载方案的货运系统和大尺寸全电作动外开式舱门，可满足客户对不同集装器的使用需求。

　　ARJ21客改货项目自2020年5月正式立项，经过初步设计、详细设计、改装实施等一系列过程，于2023年1月获得中国民航局适航批准，仅用两年零六个月完成项目，改写了世界上客改货研制最快3年的历史纪录，是我国商用飞机第一次客改货的成功实践。

　　商飞ARJ21-700 客改货飞机打破了高端装备研制技术壁垒，对未来的C919等国产大飞机客改货打下了可行性基础。中国是亚洲地区最大的航空货运市场，快速发展的电商和快递行业对货物运输速度提出了更高的要求，在后疫情时代，客机腹舱运力仍未完全恢复，航空货运需求旺盛，航空客运则存在运力冗余，客改货成为航司面对市场供需变化，进行资源优化配置的有效途径。ARJ21货机为丰富货运航线网络、探索低运量市场、开发特种货物市场和高原市场等提供了新的选择，可适配我国货运航空需求。    

　　“十四五”将是民航强国建设从单一的航空运输强国向多领域民航强国进阶的起步阶段。飞机维修行业需要从传统思维中寻求突破，在新发展时期把握正确的战略道路和发展方向。为大力推动航空维修产业发展，空港经济区管理委员会出台了一系列政策，对飞机客改货、机体大修、航空发动机维修等项目企业开展重点帮扶。其中《广州空港经济区管理委员会促进航空维修制造产业高质量发展若干规定》获得头部企业和专业机构高度评价，有助于推动广州航空维修、制造产业在更高层次、更宽领域参与全球产业分工，促进区域经济转型升级和高质量发展。对于提升广州的高端制造水平、强化产业配套能力、优化通航投资环境具有重要意义。

　　中国商飞公司董事长贺东风、中国南航集团董事长马须伦、广州市副市长谭萍、中国民用航空华东地区管理局副局长沈小明、中国民用航空中南地区管理局副局长陈维、广东省机场管理集团有限公司董事长蔡治洲、广州空港委主任朱志刚出席交付仪式。（委投资局）