岁末年初，国内多个机场陆续公布2023年“成绩单”，广东多个机场表现亮眼。其中，广州白云国际机场实现国内机场旅客吞吐量“四连冠”，坐稳“流量之王”宝座；深圳机场全年累计旅客吞吐量5273万人次、货邮吞吐量160万吨、起降航班39.3万架次，国内客运量跃居全国第二。

　　近年来，临空经济正成为经济发展的新引擎。拥有着广州、深圳等具有国际影响力的航空枢纽，广东区位优势明显、产业基础雄厚、市场需求庞大，临空经济借“机”腾飞正当时。

　　2023年，广州白云机场累计接送旅客突破6300万人次，位居全国机场年旅客吞吐量榜首位置，实现“四连冠”。去年7月份，白云机场接送旅客604.51万人次，成为2020年以来国内首个单月客流超600万人次的机场；单日接送旅客22.44万人次，成为2023年国内单日客流第一的机场。

　　2023年12月31日，广州白云机场东四、西四指廊投入运营。新增的两条指廊实现了该机场原本T1、T2两座航站楼的贯通，合拢后的广州白云机场航站楼成为目前全球最大的单体航站楼。

　　2023年6月，在广州国际航空枢纽高质量发展大会上，广东省机场管理集团有限公司董事长、总经理蔡治洲介绍，广州国际航空枢纽客货并举，与北京、上海一道，成为全球为数不多的客货运均位居世界前列的中国枢纽。

　　2022年，广州白云机场口岸跨境电商进出口交易额继2021年之后再次突破千亿元，连续9年稳居全国空港第一。

　　据2023年9月发布的《中国临空经济发展指数2023》，广州临空经济示范区的枢纽带动指数和生活便利化指数均排名第一。

　　南方航空拥有全亚洲规模最大的民航机队，客运流量和营业收入也位居全球前列。据南航官网介绍，2022年，南航运输旅客6264万人次，年旅客运输量最高达1.52亿人次，旅客运输量连续44年居中国各航空公司之首。

　　东莞—香港国际空港中心是全球首个直达机场空侧的跨境海空联运项目，于2023年4月18日正式运行。截至2023年10月18日，运行半年以来，该空港中心累计进出口航次超1100个，重量约1160吨，货值超5.2亿元。

　　当前，广东已形成国内领先的通航全产业链条，培育出了一大批通航标杆企业，通用航空发展势头良好。

　　当前，粤港澳大湾区世界级机场群正加速成型。预计到2035年，粤港澳大湾区将拥有7座运输机场、17条跑道，旅客吞吐量达4.2亿人次，货邮吞吐量超过2000万吨，客货保障能力比2020年约提升一倍，建成引领全球、高质量发展的世界级机场群。

　　资料来源：南方网